金雕无人机参加两栖作战演习  

日前，央视新闻军事报道第73集团军两栖作战渡海训练演习，在演习中出现了一种新型的察打一体无人直升机，金雕CR-500无人机是我国现役第一款共轴反桨无尾结构布局的无人直升机。该机首次露面是在2016年的珠海国际航展上，在2012年完成全系统交装验收，并首次出口阿联酋。现在我军自己也大批装备了。 

金雕CR-500无人机由中国兵器集团研制，可用于战场侦察、目标定位、照射、通信中继、毁伤效能评估等，具有有效载荷大、满载航时长、结构紧凑、储运方便、抗风能力强等优点。金雕CR-500无人直升机也是中国兵器工业第一款从无人机平台，任务载荷和地面控制站全部自己研发的无人机产品，做到了供应链的封闭。

   AR500无人机“空中基站”试飞  

近日，AR500无人机森林浮空中继平台成功完成100公里飞行验证，顺利通过初步验收，标志着该系统已具备“实战能力”。

AR500无人机连续飞行了220千米，飞行时间达160分钟，飞行高度2950米，距离测控车最远达到101千米，展现了该机优越的飞行性能。飞行中，该机应用光电侦察设备、超短波语音中继台、宽带自组网设备，搭建空中临时基站，验证了系统大范围下火情侦察，语音、音视频的回传等任务能力。

森林浮空通信中继平台是在AR500无人直升机系统基础上，针对火场“最后一公里”通信难题进行改装研制的，主要由无人直升机平台、通信指挥、运输保障等系统组成，搭载光电侦察、超短波语音中继宽带自组网等任务载荷。

该系统具有灵活机动部署、作用距离大、留空时间长等特点，可在道路阻断、无网络覆盖、雨雪等极端恶劣条件下，在森林灭火、地震地质灾害等救援场景，昼夜执行空中灾情侦察、语音通信中继和地面视频采集回传等任务，满足统一部署、层级指挥、快速机动、直达末端的指挥需求，极大拓宽通信覆盖范围，有效提高覆盖精度和应急救援指挥效率。

   通用原子公司展示空中回收“雀鹰”无人机技术 

近日，通用原子公司公布了“雀鹰”无人机发展现状以及空中回收细节。“雀鹰”小型无人机源自DARPA“小精灵”项目，该项目专注于发展空中投放／回收和协同作战等技术，利用现役大型飞机在空中投放携带侦察与电子战载荷的无人机对对手防御系统实施攻击。

“雀鹰”翼展为4.3米（迭代机约为3.4米），最大续航时间为10小时，最大航程约为926千米，航速达150～277.8千米/小时，采用混合电力推进系统。可由MQ-9“死神”和MQ-1C“灰鹰”等平台投放／回收，并满足空军“先进战斗管理系统”（ABMS）战场网络中可消耗作战节点的需求。

执行任务时，MQ-9在其机翼下挂点携带“雀鹰”，到达作战区域后，投放“雀鹰”执行前期监视任务，探测对手防空系统及火力部署情况并及时反馈给指挥官。在远离对手战机或防空系统的安全区域，较大的无人机系统（MQ-9“死神”和MQ-1C“灰鹰”等）可以从空中回收“雀鹰”，继续执行任务。由于飞行航线固定，同时体积小、机动能力强，“雀鹰”具有良好的综合突防能力。（国防科技要闻）

   自杀式无人机袭击以色列油轮  

据卡塔尔半岛电视台7月30日报道，英国佐迪艾克海运公司（Zodiac Maritime）当天表示，该公司负责运营的“默瑟街”号油轮29日晚在阿曼附近海域遭到袭击。袭击造成两名船员死亡，分别是一名英国人和一名罗马尼亚人。袭击这艘油轮的并非海盗，而是一架无人机。

现在，美国海军“罗纳德•里根”号航母和“米切尔”号驱逐舰正为“默瑟街”号油轮护航，防止其再次遭受袭击，而美国海军的炸弹专家已经在“默瑟街”号油轮上协助调查袭击事件，并得出自杀式无人机袭击的初步结论。

   大载重无人机JH-700亮相 

近日，山西吉航航空工业有限公司自主开发、独立创新设计的大载重无人直升机——JH-700亮相，无人直升机JH-700有效载荷高达260公斤以上。该无人机机身长度6.7m，机身高度2.4m，起落架宽度1.95m，主旋翼直径6.5m，最大起飞重量700公斤，采取发动机前置方案和碳纤维蒙皮材料，空机重量仅395kg，机身外壳防水性能优越，且耐候性、适应性强，也可抗高强度冲击。JH-700配备光电吊舱，提供激光瞄准、测距等功能。

JH-700无人直升机A款，巡航最大航程600km，最大巡航速度160km/h，升限3500米；B款搭载吉航工业自主研发的JH450涡轴航空发动机，升限可以达到5500米，是国内同级别无人直升机载荷最大、效率最高的无人直升机，可以胜任各种飞行任务。JH-700无人直升机为四旋翼直升机，旋翼柔性连接，适用于各类恶劣天气。

JH-700无人直升机能够依据客户要求定制或改装，既可用于民用领域的搜救救援救护、物资运输、调运吊装、航拍、探矿与物探、防火与救火、警用警戒、巡逻与控制、森林草原农田植保等，也可在军用领域用于运输、搜救、反潜、预警、通信、武装等工作。