2025年2月27日，DJI大疆正式发布首款可车载部署无人值守平台大疆机场3，赋能全天候、全场景无人值守作业，它能适应更加恶劣的作业环境。大疆机场3 配备专有的 Matrice 4D/Matrice 4TD 高性能无人机，其所搭载相机与 Matrice 4 系列一脉相承，且飞行及防护性能更佳，还可搭配 DJI RC Plus 2 行业版遥控器单独使用。
大疆机场3包含两款套装，含DJI Matrice 4D飞行器的机场3套装国内官方售价为¥117,999起，含DJI Matrice 4TD飞行器的机场3套装国内官方售价为¥130,999起，以上价格仅为产品硬件售价，不包含安装部署服务及软件等费用。另外，Matrice 4D、Matrice 4TD无人机手飞版套装均可单独购买，价格分别为 ¥44,788起、¥57,788起。适用于大疆机场3 的服务计划DJI Care 行业无忧也同步上线。
早在2022年3月，大疆就正式推出了其首款自动化作业无人机机场，让配属的无人机可以自动起降、充电、回传数据，实现无人值守作业。2023年11月，大疆又发布了更轻便、更智能的大疆机场2，让无人机机场可以部署到地势更险要的地方。从新闻上看，这些机场已经服务于森林防火、文物保护、防凌防汛、城市安防、电力设施和石油管道巡护等诸多领域。据一线用户们介绍，这些全自动的机场为基层单位带来了诸多便利，特别是这三方面：
①在偏远地区，工作人员不再需要跋山涉水就能开展空中巡查，且飞行频次可以更高；
②没有专业飞手的基层站点，也能快速把无人机用起来；
③助力行业的数字化，自动巡查的数据也能自动归档，对比往期的测绘数据还可以发现变化趋势与隐患。
这次的大疆机场3，又有全方位的进化，让无人机机场可以被部署到更多地方。大疆行业应用解决方案工程师万哲宇说，这款产品的slogan（口号）是“全时全域”，是指这台机场几乎在任何严苛的环境下都可以正常进行部署和使用。
据介绍，大疆机场3防护等级达 IP56 ，Matrice 4D/Matrice 4TD 防护等级均达到 IP55。即使气温高达 50℃，依然能顺畅运行及充电，确保高效轮转作业。在低温环境中，机场 3 同样表现出色，可在 -30℃ 的严苛环境中正常运行，舱底有倾角可以防止积雪，它的舱盖展开力量也更大，即使冻雨过后被冻住也能撑开盖，它还可以对无人机进行预热，让其也能在 -30℃ 的环境中作业。同时，DJI Matrice 4D/4TD 无人机标配静音抗结冰桨叶，即使在冻雨条件下也能稳定飞行，避免因结冰引发的动力饱和。Matrice 4D/4TD 飞行性能强悍、续航劲增，能在最高 12 米/秒的强风下稳定起降并滞空长达 32 分钟，满电状态下也可在 15 米/秒飞行速度下飞行 47 分钟，净作业时长较机场2提升 37%。
万哲宇还说，在机场3发布前，大疆行业已在全国各地已经部署了大概300台设备，累计飞行超过50万架次，进行了充分的可靠性测试。
在上一代大疆机场2发布后，被各行各业部署到了油田、矿区、光伏电站、耕地、高原等不同场景中开展作业，这次，大疆机场 3的灵活部署能力又得到进一步升级，特别是首次支持车载移动部署，搭配车载云台固定装置可化解行车过程中飞机云台的保护问题，让紧急作业时调度更加高效，也能覆盖长距离巡检的作业需求。万哲宇说，车载部署主要解决长距离和临时性作业的问题，例如一些管道和道路的巡检，每次的作业强度很高，但作业频次较低，可能每半年或一年才需要巡检一次，而车载部署就可以让一套机场就能巡检多个点位，以大幅降低成本。
DJI大疆高级企业战略总监兼新闻发言人张晓楠表示："全新一代机场 3，首次增加了车载移动部署的可能性，将更智能化、自动化、规模化的无人值守解决方案赋能到更多行业场景中，持续推动行业生产力工具变革。”
另外，大疆机场3的固定部署选址也更加灵活，据大疆行业介绍，在高处安装图传与搜星抗干扰性能更强的新一代 D-RTK 3 中继站，能解决因遮挡导致的RTK和图传信号问题，这将最远图传距离扩展至25 公里，而且即使在高楼林立的城市中、在通讯塔的强干扰环境中，利用D-RTK3 中继站也能大幅提升信号质量。
新增空中中继、导线级避障雷达
所配无人机更强大全新的、专为大疆机场3打造的DJI Matrice 4D/4TD无人机也更加强大，两款无人机均配备广角相机、中长焦相机、长焦相机和激光测距模块，是Matrice 4系列的延续与升级。Matrice 4D 能胜任高精度专业测绘、精细化表面巡检等作业需求。Matrice 4TD 额外搭载热成像相机，并新增近红外补光灯，可覆盖能源巡检、应急抢险、公共安全等众多应用场景。大疆司空 2 针对 Matrice 4D 系列无人机进行了升级，支持贴近摄影测量航线、几何体航线、斜面航线等丰富的航线规划功能，在精细建模的同时进一步提升效率。
Matrice 4D 系列无人机可搭配DJI RC Plus 2 行业版遥控器单独使用，并新增空中中继功能，使用遥控器操控时，可将一台无人机升高作为中继，另一台无人机飞远作业。中继飞机会自动朝向作业飞机，即使在无 4G 信号或有遮挡的情况下，也能确保作业无人机图传信号顺畅，图传距离大幅提升，满足翻山搜救、巡检等场景的作业需求。
Matrice 4D/4TD 的避障雷达结合环扫激光雷达及毫米波雷达技术，配网交跨线路场景中可在 15 米/秒速度下实现 12 毫米导线级避障，且能在无光环境下辅助定位。即使面对环境多变的配网线路和线路复杂的变电站，也能精准避障，保障作业安全。
智能、效率、安全再加码
坐在办公室完成户外巡查初代的大疆机场就已经极大地改变了传统无人机的作业模式，让基层用户可以坐在办公室里，吹着空调，喝着咖啡喝或茶，就能控制远在千里之外的机场放飞无人机去巡检。这次大疆机场 3 搭配司空 2，又可进一步大幅提升无人值守的智能化水平和作业效率。
据介绍，在安防、巡检等场景中，设置全新智能航线后，无人机可自动检测车、船等目标及红外温度异常点，并自主进行拍摄等动作，实现含飞行、检测、提示、记录在内的一整套全自动化作业流。全新智能变化检测功能，可高效地对区域变化进行周期性对比分析。同时，虚拟座舱远程操控界面中，视角跟随体验大幅提升，无需繁琐调整无人机姿态和云台朝向，可快速、精准定位画面中心，真正实现“指哪看哪”。作业人员在远程操控无人机飞行时，可借助 Matrice 4D 系列无人机强大的自动变焦能力快速锁定并跟随车、船等目标，高效实现跟拍记录。
大疆机场 3 开盖即飞，如遇应急事件可极速前往现场，第一时间从高空观察核心区域。开启智能规划最佳飞行路线后，使用“指点飞行”可在100秒内飞抵 1 公里处 100 米高度的指定点。同时，引擎升级，显著降低机场在司空 2 上的直播延时，为实时决策提供可靠保障。应急场景中可实现边飞边传和快速建模，并在云端快速形成粗模，效率大幅提升。
数据安全、合规方面，通过私有化部署，用户可将司空 2 部署至纯内网的网络环境下，进一步保障数据安全。司空 2 私有版同时提供MQTT Bridge、OpenAPI、前端独立组件等二次开发能力，适应不同定制化需求，让其更安全、高效地接入用户已有业务系统，满足不同垂直领域的作业需求。同时，为了进一步保障用户的数据安全，大疆还支持司空 2 自定义权限管理、AES-256 图传加密、4G 增强图传私有化部署。
此外，机场 3 配套的随动式探照灯、实时语音喊话器、DJI Power 1000等配件和产品也全新适配，可满足更多行业作业场景。大疆机场 3 智能算法开发者计划的公布，也正在加速无人机智能应用新领域的拓展，让机场拥有更广泛应用场景及应用潜能。
在大疆机场3正式发布前，大疆的工程师就已经向我们展示过坐在深圳的办公室里，用鼠标就能远程控制部署在大兴安岭林区、辽宁某矿区、深圳市区等不同地点的机场3放飞无人机的场景。相信在机场3被部署到更多基层单位后，还会被用户与生态开发者们探索出更多用法，让更多一线工作者享受到科技的便利、让更多领域得到低空经济的赋能。
