近日，民航局发布《民用无人驾驶航空器固定设施设备巡检标准场景》，本文件适用于使用无人机从事固定设施设备巡检标准场景（见下文）的运行审定，同时其附件3《基于场景的操控员培训大纲要求》为运行人提供了基于场景的操控员培训大纲编制指南；附件 4《标准场景特征和要求》为本标准场景有关的特征和要求，为运行人 准备运营合格审定提供指引，同时也为局方审查提供参考。当拟申请运行的任何一部分特征不在本标准场景范围，文件相关部分将不再适用。
根据该文件，无人机固定设施设备巡检标准场景（以下简称“标准场景”）是指使用特定运行风险评估（以下简称“SORA”）方对具有如下场景特征的特定类运行开展运行审定的工作指南：
（1）以下地面人口区域：（a）对于最大特征尺寸超过 3 米且最大巡航速度超过 120 千米/小时的无人机，运行所在地面区域为人口极其稀少区或受控地面区域； （b）对于其他无人机，运行所在地面区域人口密度不高于人口稀少区。
（2）真高 120 米以下；
（3）中型及以下的民用无人机；
（4）视距内（VLOS）或超视距（BVLOS）运行；
（5）通过划设固定航线或空域与有人机隔离飞行；
（6）运行人通过采用有效的地面与空中风险缓解措施降低运行风险水平。
来源：民航局网站。
以上内容为高博特编辑选取的热点新闻，尊重原创，如有侵权请联系删除。
—————— 特别关注 ——————
让科技更好地赋能产业，“尖兵之翼”永不落幕。高博特自2006年发起、策划、投资、组织，在相关专业机构支持下成功举办了最早的无人机主题会展活动——“尖兵之翼中国无人机大会暨展览会”后持续推动无人机技术交流。高博特创新引领最早在深圳、上海、郑州等地发起举办无人系统会展赛飞活动，有力促进了我国无人系统整体技术进步和产业发展。
20年来，高博特始终坚持让科技更好地赋能产业的愿景；努力为行业企业搭建产业链高端交流平台，为科技转化为生产力服务。具体业务范围涵盖：信息情报、媒介传播、会展活动、招商加盟、品牌提升、咨询服务、产品中心等七大服务体系，长期服务于“军转民、民参军、军民融合”等国家战略。
以上内容为高博特编辑选取的热点新闻，尊重原创，如有侵权请联系删除。
