这架氢动力变距多旋翼无人机以氢航科技自主研发的Hercules系列氢燃料电池为动力，该型氢燃料电池在-20～55℃、120毫米/时降雨等严苛环境中，氢动力无人机仍然可以稳定工作。

该机可抗7级风，即使在海拔5000米高原也可以起飞，并能携带3千克任务载荷飞行40分钟以上，该机带载续航时间可达4小时以上。据悉，该机最大起飞重量20千克，搭载5千克任务载荷可连续飞行1h。

   4.科学家在无人机远距离探测技术上取得飞跃 

近日，弗林德斯大学和南澳大利亚大学的新研究在远距离无人机探测方面取得了令人印象深刻的飞跃。

弗林德斯大学研究小组建立了一个麦克风测试阵列并将它们连接到一个“生物灵感视觉(BIV)”处理器上，该处理器被设计用来模仿食蚜蝇视觉系统的神经通路。他们将音频波形视为二维“频谱图”图像，并将信息经过几个阶段的气旋式处理。

得到的结果非常令人印象深刻。跟传统的宽带/窄带无人机探测系统相比，BIV系统能探测到30%到49%远的无人机，该系统能在空旷的乡村探测到3-4公里以外的无人机并带回更准确的飞行参数和轨迹估计。

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    1. 继华为之后 大疆再遭制裁：设计软件被封 

3月12日，突然有消息称，大疆内部收到了一封来自设计软件公司Figma的邮件，设计软件公司Figma在邮件中表示：“你好，我们了解到大疆在发布的制裁名单当中被点名，因此Figma无法再为您提供对我们软件的访问权限，我们已经开始冻结您的账户，您将无法再通过Figma访问您的文体，但我们将会在接下来的两周内通过电子邮件或者其他方式将您的文件提供给您。”

对此，大疆方面暂无回应。3月12日晚间，中国证券报•中证金牛座记者从大疆员工处确认了Figma封禁公司账号的消息。

Figma成立于2012年，是基于网页的界面设计协作工具，可以将项目时刻保存在云端，这样就可以保证多方用户对设计进行实时评论或修改。它有三个很显著的特性：实时协作、矢量网格、版本历史。

    2.复亚智能完成数千万元A2轮融资 

近日，无人机DaaS运营服务平台复亚智能完成数千万元A2轮融资，本轮融资由中汇金集团投资。此前，公司曾获得中汇金集团、维思资本、图灵创投、永徽资本、国宏嘉信资本的投资。

据了解，本轮融资资金将主要用于全自动飞行系统的研发和DaaS运营服务平台的部署。

复亚智能Foia专注于工业无人机全自动飞行系统研发，以MindSky系列自动飞行系统、MindCube系列自动机场赋能安防、交通、基础设施巡逻巡检场景，用低空全自动飞行工业无人机替代人力巡检巡逻，解放人工赋能生产力。

目前，复亚已完成三个城市批量部署并实现复用，据曹亚兵介绍，客户使用成本下降50%以上、初始投资下降78%以上；区域化部署将应急性提升3倍以上；设施利用率提升4倍以上；长尾场景增量10多个。基于当前积累的业务能力，复亚将逐步向更多城市部署DaaS平台，拓展DaaS服务业务。

    3.航空工业直升机所无人机完成氢动力试飞试验 

据中国航空工业集团官方消息，由航空工业直升机所研制的 20kg 级变距多旋翼无人机 AR-20 顺利完成换装氢动力试飞试验，验证了氢动力电池应用在变距多旋翼无人机上的可行性。

据介绍，AR-20 无人机采用高效变距旋翼系统、超低长径比低速大扭矩电机及复合材料一体化机体结构设计，采用传统锂电池，具备商载 5kg 条件下航时超 1h 能力。航空工业集团表示，AR-20 无人机具有部署快、噪音低、抗风性能强、高原性能好、作业效率高等特点，可广泛用于安防监控、边境巡逻、反恐应急等军民领域。

    4.佳能小型无人机专利 搭载“监控摄像头”

日前，佳能注册了一个小型无人机专利，它摄像头与当下流行的大疆款完全不同，搭载的是一个“监控摄像头”。

根据佳能专利描述，该无人机专利目标是在保持小尺寸下，能够轻松改变拍摄方向。目前消费级无人机大多以大疆Mavic系列为蓝本，采用四轴设计，摄像头安装机身前方，要拍摄机身两侧或是后方的图像，必须依靠无人机转向，效率不高。佳能小型无人机专利同样采用四轴设计，但是摄像头被放在机身顶部中央位置，并固定在一个类似监控摄像头的云台上，因此不用无人机转向，就能拍摄无人机四周以及来自顶部的图像。同时为了适应向下突出的摄像头，无人机带有两个折叠式起落架，在降落时会放下起落架，起飞后起落架上翻90°，不会影响摄像头视野。相比Mavic构型，佳能无人机尺寸肯定要大一点，好处是监控周边环境效率更高，不过存在一个隐患，假若起落架控制机构失效，无人机迫降时会很可能损坏摄像头。