电控共轴旋翼

02、无轴承旋翼研制能力

无轴承旋翼作为第四代直升机的重要标志之一，通过柔性梁的弹性变形实现旋翼挥舞、摆振和变距三铰合一，柔性梁的设计是无轴承旋翼设计的核心。

联合飞机设计团队通过动力学、强度、寿命等综合分析及试验验证，完成了柔性梁剖面结构、桨叶铺层结构、结构选材和成型工艺优化，突破了复合材料一体化柔性梁设计及制造等一系列关键技术，形成了一套完整的无轴承旋翼设计方法，积累了大量制造经验，成功跻身国内无轴承旋翼研发的第一梯队。 

无轴承旋翼桨叶

03、无铰式旋翼研制能力

采用无铰式旋翼可提高旋翼系统的可靠性和维护性，且有很高的操纵功效和角速度阻尼。但无铰式旋翼挥舞、摆振和扭转之间的耦合变得十分明显，结构受载和振动更为严重，这也成为无铰旋翼设计的重难点。 

无铰式旋翼桨叶

联合飞机设计团队通过旋翼动力学设计，调节旋翼旋转动特性，增加有益耦合以减小振动载荷；适当提高一阶挥舞以提高操纵功效；进行桨叶强度评估与飞行载荷测试保证桨叶强度和寿命，最后成功研制出一款直径6.4m的无铰式旋翼系统，应用于550kg级共轴直升机，已进行多次0至50m/s的试飞测试和验证。

下一代旋翼产品：更高、更快、更远

近年，以V22和V280作为下一代高速运输直升机的代表作，受到极大关注。联合飞机行走在技术最前沿，以前沿技术为用户提供出众产品。一种旋翼同时具备直升机旋翼和螺旋桨的功能，可以使其实现直升机的悬停、前飞、侧飞等典型飞行模式，也可以在旋翼倾转为水平拉进状态后实现螺旋桨飞机的水平飞行，可以使其飞的更高、更快、更远。

 联合飞机是专业从事无人机等装备研发、 生产和服务的企业集团，工信部授予的“专精特新小巨人”企业。 拥有无人机全产业链研发服务能力，倾力为政府、军方及合作 伙伴提供无人机装备及整体解决方案，服务国民经济和国家安 全重大需求。 联合飞机在京、粤、皖、陕、川等地实现产业布局，打造集无 人机设计研发、生产制造、部装总装、集成试验一体化基地。拥有一系列自主知识产权核心技术，自主研发的飞行控制系统 和电控共轴技术打破西方国家封锁，填补国内空白。获得美国、 俄罗斯、欧盟等40 余项发明专利授权和20余项软件著作权授权， 国内发明专利180余项，在国内外同行中处于领先水平。