万哲宇还说，在机场3发布前，大疆行业已在全国各地已经部署了大概300台设备，累计飞行超过50万架次，进行了充分的可靠性测试。

在上一代大疆机场2发布后，被各行各业部署到了油田、矿区、光伏电站、耕地、高原等不同场景中开展作业，这次，大疆机场 3的灵活部署能力又得到进一步升级，特别是首次支持车载移动部署，搭配车载云台固定装置可化解行车过程中飞机云台的保护问题，让紧急作业时调度更加高效，也能覆盖长距离巡检的作业需求。万哲宇说，车载部署主要解决长距离和临时性作业的问题，例如一些管道和道路的巡检，每次的作业强度很高，但作业频次较低，可能每半年或一年才需要巡检一次，而车载部署就可以让一套机场就能巡检多个点位，以大幅降低成本。

DJI大疆高级企业战略总监兼新闻发言人张晓楠表示："全新一代机场 3，首次增加了车载移动部署的可能性，将更智能化、自动化、规模化的无人值守解决方案赋能到更多行业场景中，持续推动行业生产力工具变革。”

另外，大疆机场3的固定部署选址也更加灵活，据大疆行业介绍，在高处安装图传与搜星抗干扰性能更强的新一代 D-RTK 3 中继站，能解决因遮挡导致的RTK和图传信号问题，这将最远图传距离扩展至25 公里，而且即使在高楼林立的城市中、在通讯塔的强干扰环境中，利用D-RTK3 中继站也能大幅提升信号质量。

Matrice 4D 系列无人机可搭配DJI RC Plus 2 行业版遥控器单独使用，并新增空中中继功能，使用遥控器操控时，可将一台无人机升高作为中继，另一台无人机飞远作业。中继飞机会自动朝向作业飞机，即使在无 4G 信号或有遮挡的情况下，也能确保作业无人机图传信号顺畅，图传距离大幅提升，满足翻山搜救、巡检等场景的作业需求。