——————  行业动态  ——————

    1. 民航局拟3月底启动并开展第二批民用无人驾驶航空试验区综合论证工作

据中国AOPA消息，民航局无人驾驶航空器管理领导小组办公室(空管办)3月16日发布消息，现定于今年3月底启动并开展第二批民用无人驾驶航空试验区综合论证工作，6月份完成并公示第二批试验区批准名单。

据了解首批航空试验基地主要承担拓展运行场景，开展无人机系统安全性、可靠性及验证符合性研究，统筹协调低空空域资源、提高低空空域资源使用效率，探索无人驾驶航空运行基础设施投资、建设、使用及管理方式等5个方面任务，构建城市场景、海岛场景、支线物流、高原环境运行和综合应用拓展5大试验区。

     2. 山东实现基于三维点云配网无人机自主巡检

国网威海供电公司在山东省率先实现基于三维点云的配网无人机自主巡检，为加快配网无人机巡检应用，提高无人机应用效率，依托无人机激光建模三维点云图，积极拓展无人机配网巡检新模式，全面实现配网线路巡视无死角。

威海公司结合无人机自主巡检应用培训落地实践，对辖区内10千伏碳纤维I线全线开展无人机自主巡检应用，利用激光雷达扫描建模技术对全线进行建模，运用高精度三维激光点云数据采集处理，提高航线规划准确度，顺利完成整条10千伏线路无人机自主巡检功能验证，无人机从起飞到整条线路巡视拍照完成实现全自动无人机自主实施。

     3. 无人机参与客机失事事故搜索

据人民日报，3月24日下午，“3•21”东航飞行事故国家应急处置指挥部在广西梧州举行第四场新闻发布会。会上通报，现场采取人工和空中无人机相结合方式开展搜索，在空中使用无人机挂载热成像模块，对事故区域进行快速搜索和航拍建模，为科学划分搜索区域提供依据，在地面使用雷达生命探测仪，手持式红外热成像仪，通过微功率超宽带雷达，红外辐射探测技术进行生命迹象搜寻。

从目前搜索情况来看，已经基本确定了事故的主要撞击点，飞机大部分残骸集中在主要撞击点周围半径30米左右的核心区域内，深度从地表向下延伸大约至20米左右。已经找到的主要残骸包括：发动机部叶片及涡轮残件、发动机吊架残件、左右侧水平尾翼残件、副翼自动驾驶作动器以及带有部分翼梢小翼的机翼残件，还发现了驾驶舱内的机组逃生绳和机组手册残片以及部分机组证件。

     4. 欧洲积极推进“欧洲无人机”计划

近日，空客公司代表空客西班牙、法国达索航空公司和意大利莱昂纳公司等三家分包商，与代表德国、法国、意大利和西班牙等四个首批用户国家的欧洲联合军备合作组织（OCCAR）签订“欧洲无人机”（Eurodrone）项目开发合同。根据合同要求，空客公司首批将交付20套Eurodrone无人机（每套系统包括三架侦察无人机和两个控制站），其中法国4套、德国7套、意大利5套，西班牙4套，同时还要负责为期五年的技术保障。

——————  产品技术  ——————

     1.大疆用于运输无人飞行器和数据采集的方法和系统

3月25日，国家专利局发布了大疆提供的一种用于运输无人飞行器(UAV)(110)和数据采集的方法和系统。该方法可以包括确定无人飞行器(110)是处于地面模式还是处于飞行模式。该方法还可以包括自动调节照相机(118)的状态，以使照相机在无人飞行器(110)处于地面模式时具有第一状态，并且在无人飞行器(110)处于飞行模式时具有第二状态。当无人飞行器的重量由被构造成携载无人飞行器(110)的无人载具(130)承载时，无人飞行器(110)可以处于地面模式。当无人飞行器(110)从无人载具(130)释放时，无人飞行器(110)可以处于飞行模式。

     2.大疆发布经纬M30系列

大疆经纬M30系列包含 M30及M30T（含红外相机）两款，采用全新的机身结构与动力系统设计，机臂折叠后可轻松装入背包。

飞行方面，经纬M30系列可实现41分钟最长飞行时间，7000米最大飞行高度，并拥有最高15米/秒的抗风能力。经纬M30系列整机IP55 防护，可在-20℃至50℃环境温度中工作。经纬M30系列还具备6向双目视觉及双近红外传感器，全方位避障。

 负载方面，经纬M30系列集成了16倍光学变焦相机、广角相机、红外相机（M30T）、激光测距仪。这些传感器联动配合。变焦相机，可拍摄8K照片，录制4K/30fps视频。广角相机视野（DFOV）可达84°。红外相机拥有640×512@30 Hz分辨率，测温精度可达±2℃。激光测距仪测量距离可达1200米。

夜间作业时，经纬M30系列可清晰分辨天空及山、树等障碍物，配合智能打点导航，作业更安全。此外，变焦相机具备大动态范围。